LLMTRAFIK : Traffic Updates

新年要到了，有很多游子回乡，为了安全和不浪费时间在马路上，请记得上网看看高速公路塞车状况（Highway）。

祝大家一路顺风，天天好天~！

请Click以下网址：-
http://llmtrafik.gov.my/traffic.aspx

选Highway

  1. AKLEH
  2. ELITE
  3. FEDERAL
  4. GCE
  5. KESAS
  6. LDP （ PUCHONG JAYA KM20.5)
  7. LPT
  8. NKVE
  9. NPE
  10. PLUS (Click to view SRM2RSH, UPM2KJG, KJG2BGI )
  11. PNB
  12. SHAPADU
  13. SILK
  14. SMART
  15. SPRINT
  16. LEKAS (NOT AVAILABLE)

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加油不要「加滿！」～真正原因 - 爱车一族 - 佳礼网络社区综合论坛 ～ 马来西亚中文论坛 - Powered by Discuz!

加油不要付冤枉錢
在美國是沒有工讀生幫你加油的，而且每一支加油槍上，都有標示 DO NOT TOP OFF，意思是說，一般我們都會把加油槍，放進車子的加油孔，然後用扣環 hold 住，加滿的時候，扣環跳起來油槍自動會停住，這時候不要再硬加油到你車子裡。
但是在台灣一般工讀生都會繼續幫你加到整數，對吧？扣環跳起來以後，還是努力的喀啦喀啦，用點放式的方法，努力的加到整數。

以後你去加油的時候，請不要這樣做了，因為你們都在花冤枉錢！
不要這樣做的理由我現在告訴你：

加油槍的設計是這樣的，你加滿油的時候扣環會跳起來，是因為有一個感應器在油槍前端的金屬部分，包在前面橡皮套裡面，在加油的同時，加油槍回收從你油箱回吐的油氣，當 hose 集滿了油氣之後，扣環會跳起來停止供油，這時候你的油箱已經加滿到一個安全的程度了。
而在這之後如果你繼續硬加的話，這時候的汽油並不是進到你的車子裡，而是跑回到 hose 裡面，你說這樣不是在花冤枉錢是什麼？
而加油站每個星期都需要 drain the hose，你會嚇一跳有多少汽油從裡面跑出來，有開車或騎車的朋友，下次加油的時候，記得別讓工讀生幫你加滿，加到整數唷！

油池到加油機之間有二條看不見的管路，一條是油管──即車子加油時，「油」所走的管子；另一條是氣管──在車子加油時產生的油氣，回收進入油池的管子。

油氣會致癌 民眾莫輕忽

加油不應加滿的另一個真正原因是：
一般加油站都已經使用加裝油氣回收設備的油槍，在油槍加滿油自動跳停後，當工作人員將油槍提起、強迫加油時，造成油氣回收功能無法發揮，令人不舒服的油氣就會開始外洩，這就是我們經常在加油時所聞到的「汽油味」。
我們聞到的「汽油味」，是因為汽油揮發到空氣中，使空氣含有揮發性有機物 (VOCs)，通稱為「油氣」；油氣的部分成分（例如：苯）已被證實有致癌性。

記住：除了不花冤枉錢外，為了保護自身的健康和減少污染空氣，當加油站工作人員下次問你「要加多少？」時，千萬不要說「請加滿」，可以直接告訴他們「加到油槍跳停就好」！
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上市公司脱售资产　须获75%股东同意

（吉隆坡28日讯）证券委员会与大马证券交易所为提高对股东批准的门槛，而为脱售资产事拟定更严厉条规，这将影响上市公司在交易所继续挂牌。

它们于今日在一项联合声明宣布，为加强对投资者的保护，有关上市公司出售其资产时，建议必须获得75%股东同意，才可脱售全数或大部分资产，进一步保障股东的利益。

证监会发表文告说，联同大马证交所发出咨询文件，建议修改马交所的上市公司（透过资产脱售）私有化条例。

同时，该会也建议更新1998企业并购“献议文件”（Offer Documentation）的条规，以及检讨熟练投资者（Sophisticated investor）准则和非上市资金产品的销售实务指南。

上述三方修改，旨在增强对投资者的保障，提供股东更准确的讯息，以做出最佳投资决定。

作最后决定前，证监会会与业者展开商谈。

脱售资产条例修改重点　私有化售资产门槛高

1.欲通过脱售所有或大部分资产私有化，不再维持上市地位的公司，须得到75%股东同意，门槛较以往提高，目的是让股东在私有化期间享有同等保障。

进行私有化的公司，亦需向股东提供独立意见，和详细揭露资产脱售资金所得的去向，用意是提高透明度。

在1月28日或以后宣布的资产脱售计划，都必须符合此新条例。

提供解读指南

2.证监会将提供指南，协助投资者解读独立顾问评估并购献议中的“公平”（Fair）和“合理”

（Reasonable）。

额外增加的指南，可让投资者更清楚整个并购计划。

简化投资者组别

3（a）推行综合措施简化熟练投资者组别。现有组别包括“高个人财富”、“高公司资产”及认可投资者（Accredited Investor），同时取消25万令吉的投资额条规。

出发点是，确保复杂和高风险的产品，仅提供和行销给熟练投资者。根据现有规定，凡一次过投资25万令吉者，其资产须超过300万令吉，至于企业公司投资户，资产需超过1000万令吉。

分布产品介绍清单

3（b）检讨非上市资金产品的销售实务指南。为改善资讯揭露，产品发行商需分开发布产品介绍清单（Product Highlights Sheet）。
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葉威明：名副其實金兔年 屬水木行業有錢撈

農曆庚寅年來到尾聲，回顧這一年，你過的是“虎年”還是“苦年”？
然而，2011年2月4日立春日后便踏入辛卯兔年，五行屬性的各行各業興衰又再易位，哪個領域能主今朝？
大家期許“兔氣揚眉”之際，且從風水術數的玄學角度和證券分析的科學角度，全面掌握“金兔年”趨勢好讓“虎盡甘來”，做足準備“宏兔大展”！
兔年大利包括包括航空、物流、旅遊的驛馬行業。
2011是“辛卯”年，辛卯來自“干支”曆法，被應用于八字命理，2月4日立春日下午12時24分就會正式踏入辛卯兔年。
天干的“辛”屬金，地支的“卯”是生肖的兔子，今年是名副其實的“金兔年”。
但隨著流年不同，運勢也大不同，玄學家兼玄明館創辦人及主導師葉威明（Joey Yap）接受《中國報》專訪指出，全世界的運勢和各國發展，皆可從立春日八字和流年飛星來推斷
他說，立春日八字（見圖）四柱為辛卯年、庚寅月、庚寅日、壬午時，年柱、月柱和日柱皆是“金剋木”，象是“人人有錢撈”，回揚的經濟表現會優于去年。
大利驛馬行業
“立春八字中，月柱及日柱皆自坐也是財星的‘驛馬財’，將大利驛馬行業，包括航空、物流、旅遊、酒店及速銷消費品（FMCG）領域。”
“金木相戰”必有不如，若“無水通關”就會出問題，讓以上屬水領域會有豐收及發展。
至于驛馬星掌管旅行外出變動運勢，古時驛站為傳遞官方文件的機關，驛馬為傳遞文書的交通工具，所以驛馬代表動態。
葉威明說，八字地支連見3“木”，所以和木業相關的發展也算蓬勃。
他補充，這些行業包括文化、出版、教育、傢俱、裝修、環保、髮型屋、醫藥、健康食品等。 (http://chinapress.com.my/topic/business%20weekly04/)

屬水領域－－航空、物流、旅遊、酒店及速銷消費品
屬木領域－－文化、出版、教育、傢俱、裝修、環保、髮型屋、醫藥、健康食品
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Kadar Baru Kompaum Saman Trafik

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投资知识集中地: 人不能一辈子总“挑水”

邻两座山，南山和北山的庙里，各住着一个和尚，一个叫一禅，一个叫二慧。两座山脚下流经同一条小河，两个和尚几乎每天都会在同一时间下山去河边挑水。久而久之，两人成了妤朋友。

一晃五年的时间过去了。突然有一天，南山庙里的一禅和尚没有下山挑水，北山庙里的二慧和尚心想：一禅兄大概是睡过头了。谁知第二天、第三天，连着过了一个星期，一禅和尚还是没有下山挑水。二慧和尚急了，以为一禅和尚病了，便去南山的寺庙登门拜访，看看能否帮忙。


等二慧和尚见到老友之后，却大吃了一惊：原来一禅和尚正在庭院内悠闲地打坐看经书，神情和气色都很好，一点也不像得病的样子。

二慧和尚奇怪地问:“一禅兄，我还以为你出了什么事呢。你已经七天没有下山挑水了，发生了什么事情呢？”

一禅和尚笑着说:“来来来，二慧兄，我带你去后院看看。”

原来，后院里有一口很深的水井。一禅和尚指着这口井说:“这五年来，我每天做完功课后，都会抽空挖井，当时我想以后年纪大了，不能总是天天下山挑水。如今，我终于挖出井水，也就不必再下山挑水了，可以有时间做我喜欢的事了！”

我们在工作中，即使薪水和奖金拿的再多，那也只是在“挑水”。有心的人不会忘记在下班后的空余时间，挖一口属于自己的“井”。

任何人都有老了的时候，当你的能力和精力拼不过年轻人，挑不起沉重的水桶时，如果你准备充分，还是可以悠闲地喝着自家的井水。

当你为单位、为社会贡献出你的黄金年华后，你就会开始自己的退休生活。要想在退休后无法继续工作的情况下，“老有所养而不依赖子女，老有所乐而不过得辛苦”，你就应当从年轻时（一般在30岁以后）起就为自己退休后的生活作一番长远的打算。

退休后的生活消费，包括了日常生活开销、医疗、住房等方面的内容。尽管长期以来“养儿防老”的观念在大多数人心中还根深蒂固，但是现代家庭的人员构成已与过去子女众多的情况大不一样，一般来说是“四个老人 + 一对夫妇 + 一个孩子”的“七人行”的家庭组成。很显然，在目前的就业形势和社会保障体系下，一对夫妇抚养一个孩子尚且力有不逮，更何况还要同时赡养四个老人呢！我国目前已进入老龄社会，老龄人口总数接近4亿，老龄化速度正日益加快，在这样的背景下，我们没有理由不从现在起为将来作打算，这样也能减轻子女未来的经济负担。

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馬來西亞‧運錢車涉車禍‧民眾捨命大道撿銀角

 2011-01-19 13:52
（馬來西亞）一輛載了7萬5000令吉（約2萬4600美元）10仙銀角的四驅車，1月18日下午在南北大道遭豪華房車撞及後，一箱銀角掉出來散落滿地，路過公眾見狀後紛紛下車撿銀角，場面一片混亂。
這場大道撿銀角鬧劇引起大塞車，車龍長達3公里長，令不少趕路的駕車人士叫苦連天。
塞車車龍長達3公里
這起車禍也導致2名司機和2名乘客受傷，惟傷勢不嚴重。
這宗意外18日下午3時左右，在南北大道南下244公里處發生，意外地點靠近森美蘭州不叻士寧宜收費站附近。涉禍車輛是一輛四驅車和一輛馬賽地。
職員撿回大部份銀角
一些目擊者形容公眾搶著撿錢的場面有如“撿錢派對”，儘管意外發生後，負責載送銀角的四驅車司機和跟車員從現場撿起大部份銀角，不過，還有許多銀角散落滿地，路過者紛停車撿個不亦樂乎。
四驅車司機巴都魯希山（28歲）指出，事發時，他與一名同事負責載送總值7萬5000令吉的10仙銀角前往馬六甲多個地點，沒想到會發生意外。
車後被撞掉落一箱銀角
他說，當時他的四驅車行駛在慢行車道，冷不防被後方一輛馬賽地猛撞中後部，“我的車子隨後翻覆在路邊，車內裝滿銀角的一個鐵箱掉落路上。”
警員被迫趕人指揮交通
森州交警主任阿都哈利爾助理警監受詢時，證實這宗意外。
根據現場目擊者反映，約有20名公眾拼了命地在大道上撿銀角，吸引許多人圍觀看熱鬧。
事發後，警方也到場疏散人群，不過，人們都不願意離開，導致警員被迫要驅趕人群，避免人潮擁擠，令到大道交通更混亂。（馬來西亞星洲日報）
世華媒體‧2011.01.19
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2011辛卯年 开市吉日

祝大家在2011辛卯年里越赚越多~


06/02/2011(SUN)
正月初四
（开日）
冲狗
08/02/2011(TUE)
正月初六
（定日）
冲鼠
12/02/2011(SAT)
正月初十
（成日）
冲龙
14/02/2011(MON)
正月十二
（开日）
冲马
16/02/2011(WED)
正月十四
（建日）
冲猴
17/02/2011(THU)
正月十五
（除日）
冲鸡

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Broadband 宽频

记得早在几年前。。。应该是2009年吧！去M Centre申请broadband，当时我有问到3G涵盖范围有包括我的住家吗？他们就很快的在电脑上打入我家的住址，之后电脑就显出类是Google Map的地图以及3G涵盖范围，在地图上我的家是在3G涵盖范围内，后来我就决定申请了，还说有7天Money Back的保证，心想服务很好，还有保证。

第一天，在家安装只有GPRS，当然打个电话问个究竟，那边的答复是Server Down，那好吧~！在等几天，还是GPRS而且已经七天保用已过了，再打个电话问个究竟，他们要求我给大堆的IP，Signal。。。Data的资料，然后又叫我Restart几次，又要求我给大堆的IP，Signal。。。Data的资料，最后叫我等消息。结果一等就几天了，再打个电话问个究竟，他们要求我给大堆的IP，Signal。。。的资料，然后又叫我Restart几次，又要求我给大堆的IP，Signal。。。的资料，最后叫我等消息。

几次同样步骤后，我停止提供Data了，因为没有解决我的问题，我要求派技术人员到我的家查看真正问题所在，万万也没想到他们的答复是“芙蓉没有技术人员”，大家能想像一家这么大的电讯公司竟然没有技术人员在芙蓉地区？因为这个原因我决定终止这个服务。

相信大家有用过的都知道他的服务是有下限期限的，但我已决定终止这个服务，M Centre却要求我赔偿，我没用到它的服务但要我赔偿，当然不肯啦~

最后他们派技术人员到我的家查看真正问题所在。（之前又说没有技术人员！）, 结果技术人员Confirmed没有3G，之后M Centre把所有的定金退还。。。快乐收场~！
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